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双方对国际安全面临的严峻挑战深表关切，认为各国人民命运与共，任何国家都不应以他国安全为代价实现自身安全。双方呼吁国际社会本着共商共建原则积极参与全球安全治理，切实巩固全球战略稳定和维护共同、综合、合作、可持续的安全，用好军控、裁军和防扩散等国际机制。为此，双方重申有必要综合施策，与时俱进完善国际安全架构，赋予其更强韧性。该架构的核心支柱之一应是商定并恪守在当前历史阶段和平共处的原则和规定，将国与国之间发生冲突的可能性降至最低。联合国安理会常任理事国对维护世界和平稳定负有特殊责任，更应最大限度避免冲突。
凌然向贝壳财经记者表示，车企目前对于促销有着不同态度。“部分车企必须要在国六b来临之前将库存车清理。部分车企面临销量压力，在3月这个汽车销售淡季加大促销力度，也是过去常有的事情。”凌然认为，每次排放标准换代升级都会给车市带来价格波动，至于没有此类顾虑的车企，在营销方面可能加大力度，但真正投入不会太大。
所谓“第三方测评”，通常是指未取得国家检验检测资质认定及CNAS(中国合格评定国家认可委员会)认可的组织或者个人，宣称通过自身测评或引用对比专业检测结果、分析调研数据、表达主观使用感受等方式对商品的质量、功能、设计、成分、服务、性价比等方面进行横向或纵向比较，并将结果主要通过自媒体以图文、视频或直播的形式进行发布推广，为消费者提供购买参考。
对于车企如何定价这个问题，智己汽车联席CEO刘涛向新京报贝壳财经记者表示，车企关于产品定价和产品配置是一个很长期的过程。手机的迭代周期可以瞬间转换；汽车开发周期长，调整价格就会有很多限制。他举例说，整个供应链采取的是非常严格的报批集采，一款车型从开始规划到上市，周期大概两年半的时间。在最初一段时间里，这款车的配置如何，基本上99%已经定下来了，根据这些配置，汽车在那个时候就已经基本定好了价格。